Honda ha portato alla Design Week di Milano SUSTAINA-C Concept pensato per la mobilità urbana. Parliamo di una piccola auto elettrica a cui è abbinato una sorta di mini scooter elettrico pieghevole che può essere caricato nel bagagliaio per la mobilità dell’ultimo miglio chiamato Pocket Concept. La casa automobilistica non ha condiviso particolari specifiche tecniche ma ha sottolineato l’aspetto del design e dei materiali per mostrare la sua idea di mobilità sostenibile.

I concept sono esposti nello spazio “Giardino delle idee” organizzato in collaborazione con Vanity Fair Italia.

SUSTAINA-C CONCEPT



La casa automobilistica giapponese spiega che con questi concept vuole dimostrare che è possibile usare nuovi materiali innovativi e creare un’estetica dal design piacevole, riducendo al tempo stesso le emissioni di CO2 generate dal processo di produzione.

SUSTAINA-C Concept si caratterizza per linee ispirate a quelle della Honda-e. L’aspetto più interessante è quello costruttivo. I pannelli della vettura sono prodotti usando resina acrilica riciclata, proveniente da gruppi ottici a fine vita, per ottenere pannelli esterni che non richiedono verniciatura. Grazie a questa soluzione, Honda ha creato una finitura senza verniciatura, che non sarebbe possibile ottenere con i materiali tradizionali.

L’utilizzo di questo approccio, spiega la casa automobilistica, permette di “ridurre fino al 45% le emissioni durante il processo di produzione, in parte grazie all’uso di materiali riciclati e in parte perché i pannelli non richiedono verniciatura, processo che può rappresentare fino all’80% delle emissioni di CO2 generate da uno stabilimento automobilistico“.

In particolare, la SUSTAINA-C Concept esposta a Milano presenta “venature bianche e nere, ottenute miscelando colori con diversi punti di fusione nello stampo del pannello, in modo da creare un effetto marmorizzato mentre il materiale si deposita al suo interno“.

I pannelli realizzati da Honda sono pure resistenti alle crepe e hanno la capacità di tornare alla forma originale in seguito a urti minori; inoltre, hanno un’elevata resistenza agli agenti atmosferici e minimo degrado alla luce solare. Il marchio giapponese racconta ancora che la trasparenza della resina acrilica permette di stampare il portellone posteriore del SUSTAINA-C Concept da un unico pannello, che agisce come lo schermo di uno smartphone. Il display mini-LED è stato progettato per comunicare con altri utenti della strada tramite semplici messaggi di testo o immagini, offrendo così una potenziale nuova dimensione per il design esterno dei veicoli del futuro.


Parlando, invece, della sostenibilità, secondo il progetto sviluppato in partnership con Mitsubishi Chemical, i portelloni posteriori estratti dai veicoli a fine vita vengono schiacciati e lavorati prima di essere stampati nei pannelli del SUSTAINA-C Concept. Questo è uno dei modi con cui Honda intende ridurre l’estrazione delle risorse e rappresenta una parte della sua continua ricerca di tecnologie avanzate di riciclo, a basse emissioni di carbonio, economiche ed efficienti sotto il profilo energetico nonché della creazione di una catena di valore circolare da veicolo a veicolo.

HONDA SH VETRO



Alla Design Week di Milano, Honda ha portato anche la versione “Vetro” dello scooter Honda SH. Si tratta di un modello in edizione speciale, che include carenature verdi semitrasparenti e non verniciate, la cui produzione permette di ridurre del 9,5% le emissioni di CO2 rispetto alle tradizionali carenature verniciate.

Sviluppato in collaborazione con Honda Motor in Giappone, il nuovo materiale è un’alternativa alla plastica ABS, che è usata tradizionalmente per le parti e i componenti non strutturali.

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